Ciberseguridad: cómo la automatización logística eleva la superficie de riesgo, comenta Nicolás Boettcher

Para Nicolás Boettcher, investigador del Centro de Innovación en Transporte y Logística (CITYLOG) de la Universidad Diego Portales, “al disponer una orquestación completa de la operación logística a través de WES/WMS integrados se facilita considerablemente la automatización de procesos y actividades. Lo anterior permite que una vulnerabilidad crítica pueda paralizar la operación de forma total, generando cuantiosas pérdidas económicas y reputacionales a la compañía. Entre más agentes estén involucrados en el proceso de operación, la superficie de ataque aumenta”.

En su opinión, “las vulnerabilidades críticas pueden generar impacto tanto a nivel físico o lógico, desde el choque de vehículos autónomos, caídas de productos o no disponibilidad del servicio. Es importante entender que todo el ecosistema de operación lógica se debe mantener comunicada, y para esto utiliza distintos protocolos de red. Encontrar vulnerabilidades en estos protocolos puede gatillar la inyección de solicitudes inesperadas, impactando en el funcionamiento de los equipos, incluso a dejarlos inoperables”.

(…) A juicio del académico de la UDP, Nicolás Boettcher, “el cumplimiento normativo permite que, a través de la implementación de controles técnicos, supervisión continua, planificación de la respuesta ante incidentes y capacitación a empleados, se puedan mitigar las principales vulnerabilidades que podrían afectar la continuidad operativa. Entre las normativas más relevantes se encuentran la NIS2, DORA o estándares ISO/IEC que se preocupan de establecer bases mínimas para mitigar riesgos en la operación”.